Gia xe Mercedes S400 có đáng với nhu cầu?

Gia xe mercedes s400 625 kW / 850 hp (838 mã lực), 1.450 Nm (£ 1.069-ft) mô-men xoắn, tốc độ vượt quá 350 km / h (217 mph): đây là những nền móng hiệu suất của Brabus mới 850 6.0 Biturbo mà đến đến dòng bắt đầu là sự kế thừa hợp pháp của người nổi danh Brabus 800 E V12 tại IAA 2013.

Trong gần hai thập kỷ, bốn đời của Mercedes S400 thống trị phân khúc sedan siêu nhanh. Những gì một khi bắt đầu với việc cấy ghép của một BRABUS 6.9 động cơ V12 dung lượng cao sản xuất 375 kW / 509 hp (503 mã lực) vào thân thể của một chiếc Mercedes E 500 trong dòng sản phẩm W 124, và lên đến cực điểm trong Brabus E V12 "một trong mười "với 588 kW / 800 hp (790 sức ngựa) và tốc độ vượt quá 370 km / h (230 mph) biểu hiện tại 2009 IAA, hiện thời thấy sự tiếp mạnh mẽ hơn của nó.

http://mercedesvietnamstar.vn/upload...cedes_s400.jpg


Các Brabus 850 6.0 Biturbo dựa vào hiện tại mercedes s400 sử dụng tám thay vì mười hai xi-lanh. Để chấm dứt này, các kỹ sư động cơ từ Brabus phát triển một hiệu suất cao động cơ công suất lớn mới có dung tích sáu lít (361 cu. In.).Giống như người tiền nhiệm của nó, là Brabus mới 850 6.0 Biturbo, mà cũng có sẵn như là một toa xe, đi kèm tất nhiên với một BRABUS kit khí động học thuật nâng cấp hiệu quả, bánh xe Brabus Monoblock phù hợp thực hiện và một BRABUS độc quyền nội thất da mịn.

Các động cơ tám xi-lanh của Mercedes S400 và hai bộ tăng áp của nó cung cấp nơi sản xuất hoàn hảo cho một tăng sức mạnh to lớn. Để kết thúc này, các kỹ sư động cơ Brabus phát triển một sự gia tăng chuyển từ tiêu chuẩn 5.461 cc đến 5.912 cc (333-361 cu. In.). Đơn giản chỉ cần tăng bore trong tám xi-lanh trong công nghệ cao BRABUS cửa hàng công cụ xây dựng đến 99 mm (3,89 in.) Sẽ là không đủ. Độ xác thực thăng bằng phôi trục khuỷu với một cơn đột quỵ của 96 mm (3,78) thay vì 90,5 mm tiêu chuẩn (3,56 in.) Trong buổi hòa nhạc với rèn thanh phôi piston đặc biệt hoàn thành việc tăng chuyển. Ngoài ra, cả hai đầu xi lanh được tối ưu hóa cho dòng chảy hẩu lốn.

Hệ thống tăng áp của tám xi-lanh động cơ bốn van được nâng cấp cho thích hợp: các hệ thống nạp khí và hai bộ tăng áp BRABUS với đơn vị máy nén lớn hơn và đa dạng đặc biệt đã được tất các phát triển từ mặt đất lên. Các Brabus 850 lượng mô-đun với một hộp lọc không khí có thiết diện lớn hơn đã được phát triển để cung cấp đủ lượng không khí. Gia xe mercedes s400 một ống dẫn không khí tích hợp vào mui xe cũng là một phần của điều này nạp khí đặc biệt như là các đường ống nạp lớn hơn, đó là vị trí tiếp xúc trực tiếp với gió tương đối trong fascia phía trước để cung cấp không khí cho động cơ.

Nhiệt độ không khí thấp phí-lợi cho nhiệt độ sản lượng điện và động cơ, và do Brabus trang bị cho các đường ống hút và phí-không khí của động cơ này có bắt mắt "Reflection vàng Heat" vỏ bọc.

Free-dòng chảy các chất xúc tác kim khí và một hệ thống ống xả hiệu suất cao Mercedes S400 với van bướm điều khiển được cài đặt ở phía bên xả. Điều này bao gồm kiểm soát hoạt động của các lưu ý xả từ chỗ ngồi của lái xe. Chỉ bằng cách ấn một nút điều khiển có thể tuyển lựa giữa một "Coming Home" chế độ yên tĩnh và một, đầy máu âm V8 ánh đỏ khi "Sport" vị trí được chọn. Với ống xả thiết kế gốm tráng kép của nó ở hai bên với dàn diễn viên BRABUS biểu tượng hệ thống ống xả này cũng là một điều trị thị giác.

Các kỹ sư điện tử Brabus dùng mênh mông bí quyết của họ và nhà nước-of-the-nghệ thuật giàn khoan thí điểm động cơ để xác định lại các hệ thống quản lý động cơ để bảo đảm sự tương tác hoàn hảo của ắt các thành phần hiệu năng cao và hậu quả là sản lượng điện năng tối ưu. Kết quả là không chỉ có khả năng thực thi rất lớn nhưng cũng ăn nhập với tiêu chuẩn khí thải EURO VI nghiêm nhặt. Các chất bôi trơn công nghệ cao cho tất hệ thống truyền lực được cung cấp bởi các đối tác công nghệ MOTUL.

Các dữ liệu hiệu suất của Brabus 850 6.0 Biturbo động cơ công suất lớn nói khối lượng: 625 kW / 850 hp (838 sức ngựa) tại 5.400 rpm thấp như độc nhất vô nhị cho một chiếc sedan đường phố hợp pháp như là một mô-men xoắn ổn định là 1.450 Nm (1.069 lb- ft) giữa 2.500 và 4.500 rpm. Trong xe con số này được giới hạn ở 1.150 Nm (848 lb-ft) để giảm găng trên hệ thống truyền lực. hẳn nhiên động cơ hiệu suất cao này cũng được hỗ trợ bởi một-of-a-loại BRABUS chỉnh bảo hành ba năm, lên tới 100.000 km / 62.000 dặm (xem BRABUS Warranty Điều khoản và Điều kiện, cập nhật tháng 7 2013).

Kết hợp với AMG SPEEDSHIFT MCT 7-tốc độ truyền tải thể thao biến đổi động cơ mới nâng đỡ mọi phiên bản của E 63 AMG đến một chừng độ hiệu suất trước đây hầu như chơi thể hình dong cho một chiếc sedan hoặc wagon. Gia xe mercedes với bánh xe phía sau lái xe Brabus 850 6.0 Biturbo chạy nước rút từ phần còn lại đến 100 km / h (62 mph) chỉ trong 3,7 giây. Với 4MATIC ổ đĩa bốn bánh và các lực kéo thêm nó cung cấp bài tập này thực sự chỉ mất 3,1 giây.

Tùy thuộc vào lốp xe, tỷ lệ ổ đĩa rút cục và lập trình của các đơn vị BRABUS Vmax tốc độ tối đa khoảng từ 300 km / h (186 mph) và hơn 350 km / h (217 mph).

Tại các tốc độ lớn tính khí động học tiện lợi là rất cấp thiết cho sự ổn định xử lý hoàn hảo. Các nhà thiết kế BRABUS đi vào đường hầm gió để phát triển các thành phần thân xe làm từ sợi carbon cực nhẹ nhưng cực kỳ mạnh mẽ.

Các spoiler môi phía trước gắn vào mặt dưới của cản sản xuất của hình E 63. của nó làm giảm lực nâng thụ động trên trục trước của sedan và wagon. Nó được bổ sung bởi các yếu tố thiết kế mới được thiết kế riêng cho chắn bùn phía trước của Mercedes S400 mà làm cho xem mặt của nó thậm chí còn năng động hơn.

http://mercedesvietnamstar.vn/upload...r%20s400-4.jpg

Cũng được làm từ vật liệu composite siêu nhẹ này là sự tách biệt cạnh BRABUS phía sau và chèn khuếch tán, cung cấp bối cảnh hoàn hảo cho hai ống xả kép của BRABUS xả thể thao.

Mời các bạn xem thêm thông báo mới nhất về :Gia mercedes c250 amg
mông mênh tốc độ của Brabus 850 6.0 Biturbo đòi hỏi lốp hiệu suất cao đặc biệt được cung cấp bởi các đối tác công nghệ Continental, Pirelli và YOKOHAMA. Các phiên bản lớn nhất có một mảnh Brabus Monoblock F hay R bánh xe kích tấc 9.5Jx20 với lốp xe tốc độ cao có khả năng trong các kích cỡ 255/30 ZR 20 trên trục trước và 285/25 ZR 20 lốp xe ở phía sau. ngoại giả còn có một phiên bản tính năng bánh xe Brabus Monoblock R "Platinum Edition" giả mạo trong kích thước 9Jx20 ở phía trước và kích thước 10.5Jx20 trên trục sau.

Các BRABUS nội thất da mịn, mà được làm thủ công kĩ càng bởi các Upholsterers giàu kinh nghiệm của các chuyên gia tinh ô tô, có thể được đặt ở bất kỳ màu sắc mong muốn. Để bổ sung cho các ghế da màu đen của IAA hiện chiếc xe làm từ Brabus đặc biệt mềm mại và thoáng khí Mastik da, thợ mộc trang hoàng từ BRABUS tạo ra một gói gỗ trang trí độc quyền với "Night Birch" hạt.

Các mái chèo ca BRABUS nhôm với thiết kế rất gọn nhẹ và bàn đạp Mercedes S400 thêm chú thích rõ rệt thể thao.

Các Brabus 850 6.0 Biturbo có thể được sắp đặt như một chiếc xe hoàn chỉnh hoặc Brabus có thể chuyển đổi bất kỳ ngày nay Mercedes E 63 AMG hiện tất thảy hoặc từng bước để đặc tả này.

Mời các bạn xem thêm thông tin mới nhất về: gia xe mercedes C200 2015