Trong quá trình chế biến dầu mỏ, phần cặn dầu tồn tại chủ yếu ở dạng dầu cặn FO
hay bitum (bitum là loại sản phẩm nặng nhất thu được từ dầu mỏ hoặc bằng con đường
chưng cất chân không rất sâu hoặc bằng con đường khử asphan bằng propan các loại cặn
chưng cất chân không, hoặc bằng con đường ôxy hoá tất cả các loại cặn sinh ra trong
quá trình chế biến dầu mỏ). Do vậy có thể xem như quá trình chế biến dầu mỏ thành các
sản phẩm khác nhau không sinh ra cặn dầu trực tiếp mà cặn dầu chỉ sinh ra trong quá
trình vận chuyển, tồn chứa dầu thô trước khi đưa vào chế biến.
Sự tạo thành cặn dầu trong quá trình vận chuyển, tồn chứa hay xuất nhập
trong hệ thống bồn chứa inox.

Trong quá trình vận chuyển và tồn chứa, phẩm chất của dầu mỏ cũng như các sản
phẩm dầu có thể bị kém đi do mất các phần nhẹ (bay hơi), do nhiễm bẩn các tạp chất cơ
học, do lẫn lộn các loại dầu khác nhau trong khi nhập vào các phương tiện chưa được
tháo cạn và chưa rửa sạch dùng với nắp tank inox vi sinh , hoặc trong khi bơm chuyển liên tiếp các loại sản phẩm dầu
khác nhau trong cùng một đường ống, do lẫn nước, hoá nhựa dưới tác dụng của ôxy
trong môi trường có không khí có tác động của nhiệt độ.
Cho dù là tồn chứa hay vận chuyển dầu dưới hình thức nào đi nữa: đường bộ,
đường sắt, đường thuỷ, tuyến ống thì sau một thời gian nhất định, tuỳ theo phẩm chất
6của các sản phẩm đó, thời gian và nhiệt độ tồn chứa, vòng lưu chuyển...mà có hiện
tượng tích tụ, tức là hiện tượng các phần tử rắn to lên và lắng đọng xuống. Để xem xét kĩ hơn, mời bạn xem tại valve-world.net .