Fortuner 2016

Hồi đầu tháng này, Kristin Kolodge JD Power nói với một nhóm các hội nghị-goers rằng phần mềm nhận dạng giọng nói là công nghệ phiền hà nhất được tìm thấy trên xe hơi ngày nay. Trong số tất cả những vấn đề mà khách hàng với xe mới của họ, Kolodge nói rằng khiếu nại về nhận dạng giọng nói được phổ biến hơn bất kỳ khác.

Bây giờ, một nghiên cứu mới của JD Power cung cấp một số liệu thống kê để trở lên tuyên bố Kolodge của.

CŨNG SEE: Ford đang phát triển một dòng mới của Hybrids Để Đi On The Toyota Prius



Giữa tháng Hai và tháng 5 năm 2014, Power được thăm dò 86.118 chủ xe mới trong vòng 90 ngày kể từ ngày mua xe của họ. Công ty sau đó biên soạn dữ liệu đó để tạo ra chất lượng và sự hài lòng Multimedia học năm 2014, đã được phát hành ngày hôm nay. Dưới đây là một số kết quả chủ yếu của nó:

Trong xe mới, chủ sở hữu phàn nàn về âm thanh, truyền thông, giải trí và các thiết bị điều hướng hơn so với bất kỳ thiết bị nào khác. (Power gọi những thiết bị "hệ thống ACEN", nhưng chúng tôi thường xuyên hơn gọi họ là "hệ thống thông tin giải trí").
Trong hạng mục ACEN, tính năng rắc rối nhất của tất cả đã được tích hợp sẵn trong phần mềm nhận dạng giọng nói (tức là không Siri, nhưng những thứ đó là được cài đặt bởi các hãng). Tính trung bình, đã có 8,3 khiếu nại về hệ thống nhận dạng giọng nói cho mỗi 100 xe.
Trong số những người khiếu nại, 63 phần trăm số người được hỏi nói rằng hệ thống nhận dạng giọng nói đã không hiểu hoặc hiểu sai lệnh bằng lời nói; 44 phần trăm phàn nàn rằng nó không nhận ra hoặc diễn giải sai tên và chữ; và 31 phần trăm nói rằng hệ thống đã không hiểu rằng số văn nói. (Người tiêu dùng có thể làm cho nhiều đơn khiếu nại hệ thống ACEN của họ, đó là lý do tại sao những con số thêm lên đến hơn 100 phần trăm.)
Các tính năng có vấn đề thứ hai là Bluetooth (không có bất ngờ ở đó). Đối với mỗi 100 chủ xe, 5.7 đã gặp rắc rối với hệ thống Bluetooth của họ - mặc dù trong công bằng, đó là giảm từ 6,3 khiếu nại trên 100 xe trong năm 2013.
Trong số những người bị khiếu nại, Bluetooth, nhất - 97 phần trăm - cho biết rằng họ đã cố gắng để ghép hệ thống với điện thoại thông minh của họ. Khoảng 52 phần trăm của các khiếu nại từ chủ sở hữu iPhone, với 41 phần trăm đến từ người dùng Android.
Thứ ba vấn đề thường được trích dẫn nhiều nhất là tiếng ồn của gió, mà không phải là ACEN liên quan, nhưng số bốn chắc chắn nhất là: chuyển hướng.
Mặc dù số lượng cao của khiếu nại, ổn định nhận dạng giọng nói đã không làm giảm sự hài lòng của khách hàng là nhanh chóng như kết nối Bluetooth và tay lái điều khiển đã làm. Điều này cho thấy người tiêu dùng đang có một chút khoan dung hơn về phần mềm nhận dạng giọng nói - cho dù sao đi nữa.
Các takeaway lớn nhất của tất cả, mặc dù, là mối nguy mà công nghệ ACEN gây ra đối với ô tô, chủ yếu là bởi vì nó rất khó khăn để sửa chữa. Như Power Mike VanNieuwkuyk giải thích:

"Các vấn đề như tiếng ồn của gió đôi khi có thể được điều chỉnh tại các đại lý. Với nhận dạng giọng nói và kết nối vấn đề, chủ sở hữu phải học cách sống chung với những thiếu sót của tính năng này và thay vì dựa trên các tùy chọn công việc xung quanh như nút bấm và điều khiển trên tay lái bánh xe và đứng đầu đơn vị để bù đắp những vấn đề cốt lõi. Mặc dù có thể điều khiển thay thế, vấn đề này vẫn còn tác động tiêu cực đến sự hài lòng của chủ sở hữu. "

Đó là một cái gì đó chúng tôi đã được biết đến trong một thời gian . Vì vậy, tại sao các hãng vẫn tung ra các hệ thống thông tin giải trí khủng khiếp ? Nếu bạn biết, xin vui lòng chia sẻ.