Toyota Altis 2016

Trình điều khiển Rude đến trong tất cả các hình dạng và kích cỡ, và họ đã lái nhiều loại xe ô tô. Chúng tôi đã bị cắt đứt bởi các bà mẹ bóng đá trong xe tải nhỏ, âm thanh nổ tung bởi hoopties bass-powered, và gần như t-xương to bằng chiếc xe cơ bắp nhiều hơn chúng ta có thể đếm.

Nhưng đối với một số lý do, các trình điều khiển rudest trên đường thường có vẻ như là những người trong chiếc xe sang trọng. Có lẽ đó chỉ là chúng ta chiếu: chúng ta thấy một chiếc xe đẹp, và chúng tôi cảm thấy một ánh của sự ghen tuông, mà tạo ra một không thích ngay lập tức cho người lái xe. Hoặc có lẽ nó là một cái gì đó chúng tôi đã chọn từ các bộ phim: ". Ở đây có một nhà quản lý quỹ đầu cơ", chúng tôi nhìn thấy một chiếc xe Mercedes-Benz AMG phóng xuống đường và suy nghĩ,

Hoặc có lẽ nó là bởi vì những người giàu có người lái những chiếc xe thực sự là ngốc.



Đối với folks người mua mà đối số cuối cùng, bây giờ có một chút bằng chứng để trở lại nó lên. Theo New York Times , một tờ báo xuất bản trong The Proceedings of the National Academy of Sciences cho thấy rằng những người giàu có thực sự lái xe khác biệt so với phần còn lại của chúng tôi.

Các giấy - mang tên " tầng lớp xã hội cao hơn báo trước hành vi phi đạo đức tăng "- được viết bởi Paul K. Piffa, Daniel M. Stancato, Stéphane Côté, Rodolfo Mendoza-Denton, và Dacher Keltnera. Các nhà nghiên cứu đã tiến hành tổng cộng bảy nghiên cứu riêng biệt, mỗi trong số đó nhìn vào mối liên hệ giữa sự sung túc và lòng vị tha.

Nhiều người trong số những nghiên cứu liên quan đến những người tham gia nhận mình là giàu có hay tầng lớp thượng lưu. Hai nghiên cứu này tập trung vào các hành vi lái xe, tuy nhiên, đã không tham gia trực tiếp với người tham gia, nhưng thay vì quan sát thấy trình điều khiển tại các nút giao thông khác nhau. / Anh lái xe, đó là, theo các nghiên cứu, một "sự sung túc Một trình điều khiển" được xác định bằng các xe cô chỉ số đáng tin cậy [] địa vị xã hội của một người và của cải ".

Trong nghiên cứu đầu tiên, các nhà quan sát đứng ở bốn chiều dừng lại và ghi nhận mức độ thường xuyên trình điều khiển nén vào ngã tư trước khi đến lượt của mình để đi. Trong tất cả, 12,4 phần trăm đã làm như vậy.

Trong nghiên cứu thứ hai, các nhà quan sát giả vờ là người đi bộ đi vào lối băng qua đường. (Tại California, nơi nghiên cứu đã được tiến hành, trình điều khiển được yêu cầu dừng lại để người đi bộ tại lối băng qua đường.) A rất đáng kể 34,9 phần trăm các trình điều khiển không nhường đường cho các quan sát viên / người đi bộ.

Trong cả hai trường hợp, trình điều khiển của tầng lớp thượng - đó là, người điều khiển xe ô tô sang trọng - là có nhiều khả năng để lái xe một cách thô lỗ, và trong nghiên cứu thứ hai, vi phạm pháp luật.

Một số công trình nghiên cứu phát hiện khác:

Điều khiển xe hơi sang trọng là dễ bị nhất để phóng to qua lối băng qua đường, nhưng mỗi lái xe của một "beater" xe - chỉ thị của cấp lớp thấp nhất - theo pháp luật và dừng lại cho người đi bộ.
Phụ nữ có nhiều khả năng để ngăn chặn đối với người đi bộ hơn so với nam giới.
Tất cả các trình điều khiển có nhiều khả năng dừng lại để một người đi bộ nữ hơn là nam giới.
Trình điều khiển BMW là rudest kỷ lục.
Trình điều khiển Prius cũng khá thô lỗ. (The Prius được coi là một mô hình trạng thái cho các cuộc khảo sát, với vị thế của mình ở miền Nam California.)
Do các dòng lên với các quan sát của riêng bạn? Tắt âm thanh trong các ý kiến ​​dưới đây.