Toyota Yaris 2016

Một cuộc thảo luận thường xanh được tái tạo bề mặt tại Mercedes-Benz, theo Georg Kacher trong tạp chí Đức Auto Bild. Sự đồng thuận là do công ty đang có kế hoạch để loại bỏ mui xếp cứng SL hiện trong lợi của một loại vải đầu cổ điển, chẳng hạn như một chiếc Mercedes sử dụng cho đến khi loạt R129 đã được thay thế bởi các R230 vào năm 2001 ở đỉnh cao của cơn sốt thu-mui cứng.

Tạp chí này cũng cho thấy rằng SL và SLK tiếp theo tiếp theo sẽ được xây dựng trên đỉnh một nền tảng chia sẻ; cả hai mô hình sẽ ra mắt trong năm 2020 hoặc 2021. Các SLK sẽ được cung cấp với động cơ bốn và sáu xi-lanh, gồm động cơ diesel; SL sẽ cung cấp động cơ sáu và tám xi-lanh, có lẽ ngay cả một V-12, nhưng có lẽ không phải là một dầu đốt. SLK sẽ được định vị như là một mô hình thể thao hơn so với hiện nay, nhưng sẽ tiếp tục sử dụng mui xếp cứng. Tạo kiểu tóc cho hai sẽ có sự khác biệt đáng kể, với SL gồm có một mũi cổ điển mà gợi lên những chiếc xe đua 1952 SL.

Comparo: 2013 BMW M6 Convertible vs Jaguar XKR-S, Mercedes SL63, và 911 S
Kiểm tra instrumented: 2013 Mercedes-Benz SL550
Kiểm tra instrumented: 2012 Mercedes-Benz SLK55 AMG
Cả hai khái niệm mái nhà có giá trị riêng. Một softtop cần được chăm sóc nhiều hơn một chút, nhưng nó đã trở thành bằng với mui xếp cứng về độ cách điện và an toàn âm thanh. Hơn nữa, một softtop là nhẹ hơn so với đối tác hơn, phức tạp của nó, và nó đánh cắp không gian thân cây ít. Ngược lại, mui xếp cứng có chút lợi thế ngoại trừ một nhận thức về an toàn, mà làm cho nó một sự lựa chọn tò mò cho thể thao của hai roadsters.