Camry 2016

Vào cuối phiên đua hôm thứ Bảy tại Chubba Cheddar Enduro 24 Hours of chanh, những chiếc xe tranh nhau trong mỗi lớp đã bị khóa trong mỗi giây-đếm trận đánh. Nếu bất cứ điều gì, những chiếc xe hàng đầu đã gần gũi hơn với nhau như chủ nhật đã đi vào. Khi cờ rô cuối cùng đã ra vào lúc 4:30 PM, các Class A victor đã dẫn trước hai thứ hai và hạng B đã thắng mười giây. Một pit stop hơi chậm, một mệnh phụ lòng chậm, một chút lóng ngóng hooking lên belts- lái xe đôi khi đó là tất cả những gì làm cho sự khác biệt giữa P1 và P2.


Đội LemonAid và BMW E30 họ đã cạnh tranh trong cuộc đua Midwestern chanh cho một vài năm, làm respectably tốt nhưng không bao giờ quản lý để có một chiến thắng tổng thể (mặc dù họ đã giành chiến thắng trái tim của chúng tôi bằng cách chuyển đổi xe của họ vào một tượng đài cán để độc tài Albanian Enver Hoxha) . Cuộc đua này, chiếc xe LemonAid lẩn quất ở gần đầu của bảng xếp hạng đối với hầu hết các ngày cuối tuần, sau đó lái xe cuối cùng của nó đã di chuyển của mình trong những giờ cuối cùng. Nhiên liệu được chạy thấp ở cuối, chiếc xe được thổi và chạy trên khói trên đùi rô như xe P2 ngắn khoảng cách giữa chúng, nhưng đạo là (chỉ) đủ. Sau hai ngày đầy đủ của xe đua, các Class A và thắng tổng thể đã giảm xuống còn một sự khác biệt của hai giây. Vâng thực hiện, đội LemonAid!


Chúng tôi chắc chắn tiếng hú đau đớn phát ra từ người điều khiển xe P2, các Landshark Acura Integra, có thể nghe được tất cả các cách để Milwaukee khi ông gần như bắt được LemonAid 325i trong homestretch của cuộc đua. Như Team LemonAid, các Landsharks đã cố gắng cho một trái chanh tổng thể giành chiến thắng trong nhiều năm, và họ chạy một cuộc đua gần như hoàn hảo vào cuối tuần này. Họ có thể không nắm lấy chiến thắng lần này, nhưng họ đã đặt mình vào danh sách các đội Midwestern xem tại các sự kiện trong tương lai.


Đội We Are Not Really Từ Iran và họ Mazda B động cơ đổi chỗ Ford Festiva, tươi từ Choice của họ giành chiến thắng Organizer tại 24-thẳng-giờ Gator-O-Rama ở Houston một vài tuần trở lại, hoán đổi dẫn được qua lại với Sucker cú đấm Racing Camaro cho giờ hoặc tương đương trong cuộc đua, nhưng thực hiện một thanh dẫn 10-thứ hai khi nó tính nhất.


Chúng tôi giả định người điều khiển xe Sucker Punch đã gặm nhấm khối lớn ra khỏi tay lái như ông đã cố gắng để đóng mà khoảng cách nhỏ với ít Festiva vàng vào vòng cuối cùng.


Các Phù phiếm Racing Thủy Bobcat lấy Index của Effluency cúp tại 500 đua Rod Blagojevich, một vài năm trở lại, nhưng đội Mercurized Pinto đã không bao giờ được quản lý một Class C thắng. Hôm nay, Vô Racing cuối cùng đã chiến thắng trong trái chanh lớp khó khăn nhất của tất cả.


I Got Screwed cúp đi đến Rock giao dịch New York aka các Bandits Cannonball, cho cơn ác mộng trailer-suy-đầy 2.200 dặm kéo họ từ California Wisconsin và ác mộng cuộc đua cuộc đua cuối tuần-xe-suy-đầy sau đó.


Để sửa chữa mọi điều duy nhất vào năm 1971 của họ Simca 1204, từ một thanh kết nối ném vào một truyền vỡ để một dây nịt dây chiên, Team Lê Mopar sẽ mang về nhà giải thưởng uy tín nhất Heroic Fix.


Khi sắp xếp của một giải thưởng thành tựu trọn đời-cho đến rất gần với chiến thắng rất nhiều lần, 24 Hours of Lemons Tòa án tối cao trao tặng của giám khảo lựa chọn danh hiệu cho đội Fiery Death.


The Oregon không che-wagon-chuyển đổi Honda Civic nhìn tuyệt vời trên đường đua, nhưng nó làm cho tiếng ồn động cơ ngày càng đáng báo động như những ngày cuối tuần mặc vào. Ngay sau khi lá cờ màu xanh lá cây vào ngày Chủ nhật, nó phun động cơ của nó trên tất cả các ca khúc, gây ra một thời gian dài trì hoãn dầu dọn dẹp. Đối với điều này, Team Oregon Fail nhận được một đặc biệt, tạo ra-cho-the-dịp Bạn đã bị chết do mắc bệnh lỵ và Ném một chiếc cúp Rod. Hình ảnh lịch sự của Eric Rood.


Vâng, chúng ta không thích nó khi một loại dầu xe xuống đường đua, nhưng làm thế nào có thể bất cứ ai nổi giận với một nhóm mà xe trông như thế này?


Đua một EXP Ford, giành chiến thắng giải thưởng Choice của tổ chức! Ít nhất, đó là cách nó làm việc ra cho đội RUN-EXP.


Unconceivable! Không thể tin được!


Đối với toàn bộ 2.013 chanh mùa, năm 1987 Plymouth Reliant K-wagon đặt lại với nhau bởi NSF Racing của Florida đã được trao khỏi đội để đội trên khắp đất nước, và nó đã được vô cùng khủng khiếp ... cho đến bây giờ! Chúng tôi đã được hứa hẹn mỗi đội K-xe mà một kết thúc trên một nửa sẽ là một chỉ số hầu như đảm bảo các Effluency giành chiến thắng, nhưng cũng phải mất cho đến khi Chubba Cheddar Enduro cho "Super K" để có được vào một nơi nào loãng trong bảng xếp hạng và mang về nhà giải thưởng cao nhất của chanh đua.


Nó phù hợp khi Majicbus đội đua thuyền trưởng Steve McDaniel, người đã phải chịu đựng nhiều hơn từ K-xe khốn khổ hơn bất kỳ tay đua khác, là anh chàng người lái chiếc Reliant từ New Hampshire đua cuối tuần trước và đã làm cho nó chạy tốt hơn so với bất cứ ai dự kiến vào cuối tuần này. Xin chúc mừng, Majicbus Racing ... và Lee Iacocca!