Các giám đốc phát triển của công ty Toyota tại Thụy Điển, Hakan Samuelsson thông báo sẽ bàn giao lộ trình này trong khoảng mười năm.

Mặc dù cú sốc toàn cầu gần đây trên mô hình dầu diesel làm giảm doanh số bán xe toyota fortuner máy dầu số tự động loại động cơ duy trì thống trị thị trường Châu Âu. Tuy nhiên, giám đốc của Toyota khẳng định rằng kịch bản sẽ thay đổi trong mười năm tới. Trong bài phỏng vấn của Car and Driver- Hakan Samuelsson nói rằng động cơ diesel sẽ biến mất trong thời gian tới bởi vì các động cơ dầu sẽ ngày càng tốn kém và đòi hỏi công nghệ ngày càng cao. Trong thực tế, vào thời điểm này người quản lý đã đưa ra các ý kiến cho rằng cần phải được nghiên cứu chất tiếp xúc mới mỗi lần tiếp nhiên liệu.



Các nhà sản xuất tại Thụy Điển đã có những phương án: Hệ thống hybrid "nhỏ", T5 Twin Engine, hình thành bởi một 1,5 đến tricilíndrico xăng và một khối điện, tạo ra 250 sức ngựa kết hợp đầu ra (180 + 74 hp). Với một pin 9,7 kWh, các nhà sản xuất ước tính hệ thống sẽ giới thiệu trong 40 loạt dòng xe mới đảm bảo điện cho 50 km của chế độ điện. Samuelsson nói rằng bộ phim tiếp theo 60 cũng nên chấp nhận quảng cáo, công cụ này phát ra ít hơn 95g / km khí CO2. Khi đó, khách hàng sẽ có sự phân vân giữa 2 dòng xe tương tự như phân vân nên mua fortuner máy dầu hay máy xăng.



Bạn có thể tự chọn nội thất (ghế, lót các cửa ra vào, điều khiển trung tâm và lỗ thông hơi) màu đen, trắng, vàng hoặc tím. Juke N-Connecta có hệ thống thông tin giải trí Toyota tương quan với màn hình cảm ứng 5,8 inch với công nghệ tiên tiến. Điểm nổi bật khác là kèm theo camera kiểm soát hành trình, đèn pha tự động kích hoạt và cảm biến mưa giống như tùy chọn của 2 phiên bản toyota fortuner máy dầu 7 chỗ.